usdt支付接口(www.caibao.it):车用接单发作 朋程强茂吃补 第1张 朋程、强茂近五月合并营收

新冠疫情全球延续伸张,民众削减搭乘民众交通运输,意外动员电动车及燃油车销售回升,车用晶片及功率元件订单涌现,包罗福特、日产、本田等一线车厂还因晶片缺货而被迫减产。电动车及油电车市场渗透率提升,先进驾驶辅助系统搭载率拉高,朋程及强茂的车用二极体接单大发作,2021年展望异常乐观。

2020年头新冠肺炎疫情发作,全球车厂因怕员工染疫而歇工或削减产出,车用晶片生产链进入长达三个季度的库存调治,直到欧、美、日等地一线车厂陆续复工,第四季车用晶片及功率元件需求急速升温。由于主导车用晶片的国际IDM厂产能不足,晶圆代工厂及封测厂产能也早已满载,车用晶片求过于供已导致车厂被迫减产。

事实上,新冠肺炎疫情动员全球数位转型加速,车用电子市场同样泛起结构转变。随电动车及油电车的渗透率快速提升,加上新车款将倒车雷达或自动煞车等ADAS系列列为标配,每辆车的晶片搭载数目出现数倍发展,例如燃油车的电力系统相关晶片已往平均每辆车只搭载20颗以下,但电动车的平均搭载量高达100颗以上。

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由于车用晶片及功率元件需求恐急,国际IDM厂产能严重欠缺导致交期大幅拉长至5~6个月,包罗特斯拉、福特、奥迪、日产等车厂更先对已获车规认证的台湾晶片厂商追求支援。其中,投入车用二极体多年的朋程、强茂在2020年第四季接单显著回升,2021年以来订单延续涌入且能见度已看到下半年。

朋程2020年12月合并营收月增9.6%达3.27亿元,较2019年同期发展9.7%。2020年第四季合并营收季增29.6%达9.37亿元,与2019年同期相较削减1.7%。累计2020年度营收达30.79亿元,较2019年削减8.3%。

强茂2020年12月合并营收月增6.9%达10.79亿元,延续2个月站上10亿元大关,与2019年同期相较发展27.3%。2020年第四季合并营收季增8.1%达29.95亿元,较2019年同期发展27.0%。2020年合并营收104.88亿元,与2019年相较发展14.7%。

由于国际IDM厂在上半年产能缺口难以补上,法人看好朋程、强茂品级一季营运维持上季水准,且车用二极体接单看旺到下半年。再者,晶圆代工及封测价钱调涨,车用晶片及功率元件求过于供严重到影响车厂产量,在车厂愿意加价牢固产能情况下,有利于业者延续调涨2021年价钱。

日月光 涨价三成照样爆单 宅经济延续发威、车市逐渐苏醒 泰鼎2021挑战双位数发展 环球UG声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。转载请注明:usdt支付接口(www.caibao.it):车用接单发作 朋程强茂吃补
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