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普悠玛变乱周年 台铁改进竟还要再等8个月

Sunbet官网 民生大事 2019-10-21 17 0

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普悠玛变乱明日将满一年,一年来交通部台铁局针对组织、轨制、设备、环境、人力逐步刷新。台铁局副局长冯升辉表示,台铁制订各项SOP功课系统,预计明年中全数完成轨制化,别的改进体质也是台铁刷新重点之一。

普悠玛变乱当时,司机员尤振仲行驶中发现列车动力缺点,在与疗养中心通报的历程当中,因双方沟通不利且认知有落差,以致措置责罚不当变成悲剧。冯升辉表示,为落实缺点措置责罚一致性,如今针对出车前、中、后,都有磨练表供司机或维修人员填写。

在列车出库时,检查员若发现异常,就须针对分级措置责罚表措置体式款式措置责罚,如ATP(列车自动防护系统)、TCMS(列车控制及看守系统)缺点时,就须立时替代列车编组,今年以来共有14件出车前因缺点而被挡下、没法出库的状况。

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另也制订在列车行驶中车辆异常的分级措置责罚表,其中有10项状况如ATP缺点、集电弓机构损坏、电门不反响反应、列车首尾车轫缸压力无作用等,若措置无用都必须立时停车,或降速开至下站维修。

别的台铁也针对内部问题举办改进,为处置惩罚人力不足问题,预估需要补足2818人力,行政院赞同分3年三阶段核给,其中107年1907人、108年791人以及109年120人,一连补上缺口。客岁9月底,台铁有1万3986名员工,今年9月底则抵达1万5604人。

而财务吃亏也是台铁问题之一,尽管台铁累赘社会义务,但营运偏远或不符成本效益的车站,吃亏压力全落在台铁身上,109年度预估亏12亿元,为此,今年获得行政院支持,核定补贴5.74亿元。


原文连接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191020000039-260405
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